Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik - TU München

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Abgeschlossene Projekte

Hier finden Sie ein Übersicht über kürzlich abgeschlossene Projekte am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik.

Anwendungsgerechte Konzipierung von Fahrsimulatoren für die Fahrzeugentwicklung



Negele, Hans-Jürgen: Anwendungsgerechte Konzipierung von Fahrsimulatoren für die Fahrzeugentwicklung

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Artificial Trainer



Wiesbeck, Ferdinand: Innovative Produktentwicklung zukünftiger Fahrzeugsysteme

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Auswirkungen einer variablen Momentenverteilung auf die Fahrdynamik



Greger, Matthias: Auswirkungen einer variablen Momentenverteilung auf die Fahrdynamik

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Bewertung der Handlungsmöglichkeiten autonom geführter Fahrzeuge auf Basis der Fahrdynamik



Ermittlung des Bewegungszustandes und des Handlungspotenzials des Fahrzeugs unter Berücksichtigung interner und externer Einflussfaktoren

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Bremsinduzierte Schwingungen



Mayer, Ralf: Analyse der Rubbelrobustheit verschiedener PKW und Entwicklung von Lösungsansätzen zur Verminderung der Schwingungsübertragung

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Effektivitätsanalyse von aktiven Maßnahmen zur Fußgängersicherheit



Entwicklung einer universell einsetzbaren Methode zur Effektivitätsbewertung von aktiven Sicherheitsmaßnahmen zum Fußgängerschutz

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Effiziente Traktorkonzepte



Ganzheitliche Ansätze zur Effizienzsteigerung von Großtraktoren. Kombinierte Simulation von Traktorsystemen, insbesondere Antrieb und Fahrwerk. Potenzial durch elektronische Intelligenz.

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EHV (Experimental Handling Vehicle)



Ein modulares Fahrzeugkonzept für Forschung und Lehre

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Energieoptimale Hydraulikversorgung für Automatikgetriebe



Verbesserung der Hydrauliksysteme für Automatikgetriebe

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Entwicklung eines universellen Reglers für Übersetzung bzw. Verstellrate eines CVT-Getriebes



Entwicklung eines Reglers zur Synchronisierung von Klauenkupplungen während einer Umschaltung der Fahrbereiche in einem i²-Getriebe

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Gestaltung eines Prüffelds für die Fahrwerksentwicklung unter Berücksichtigung der virtuellen Produk



Deuschl, Matthias: Gestaltung eines Prüffelds für die Fahrwerksentwicklung unter Berücksichtigung der virtuellen Produktentwicklung

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Kundenorientierte Vernetzung aktiver Lenksysteme



Energetische und funktionale Vernetzung aktiver Lenksysteme

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Methodenentwicklung zur virtuellen Auslegung von Lastwechselphänomenen in Pkw



Hülsmann, Arthur: Methodenentwicklung zur virtuellen Auslegung von Lastwechselphänomenen in Pkw

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Reduzierung des Bremsrubbelns bei Kraftfahrzeugen durch Optimierung der Fahrwerkslagerung



Bittner, Christoph: Reduzierung des Bremsrubbelns bei Kraftfahrzeugen durch Optimierung der Fahrwerkslagerung

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Struktur-Variabilität



Erstellung einer Entwicklungsmethodik für Karosseriesysteme in Produktfamilien für frühe Phasen des Produktentwicklungsprozesses

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Untersuchung der Fahrer-Fahrerhaus-Kommunikation mit dem Werkzeug Lkw-Fahrsimulator



Theimert, Carmen R.: Untersuchung der Fahrer-Fahrerhaus-Kommunikation mit dem Werkzeug Lkw-Fahrsimulator

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Aktuelle Informationen
Anmeldung zum Praktikum Mehrkörpersimulation freigeschaltet HiWi-Stelle: Mitarbeit und Unterstützung bei der Weiterentwicklung einer mobilen Anwendung STELLE ALS WISSENSCHAFTLICHER MITARBEITER (INFORMATIKER M/W) IM BEREICH ELEKTROMOBILITÄT

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