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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit soll ein Mechanismus zur zuverlässigen Messung, Filterung und Auswertung von Zeitverzögerungen in der Datenübertragung entwickelt werden.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit soll ein Simulink Modell entwickelt werden, mit dem die Fahrzeugzustände eines ferngesteuerten KFZ vorausberechnet werden können.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit werden mit Hilfe von OpenGL 3D Objekte in reale Videobilder eingezeichnet.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit soll ein Parameterschätzer auf Basis eines bestehenden Schätzers implementiert und erweitert werden.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit sollen verschiedene Anzeigemöglichkeiten ausgearbeitet und anhand einer Probandenstudie die optimale Anzeigeform gewählt werden.<br />
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Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz
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Im Rahmen der Arbeit sollen Assistenzsysteme recherchiert werden, deren Fokus auf der Optimierung oder Reduktion der Fahrerbeanspruchung liegt. Eine schnelle Bearbeitung der Aufgabenstellung ist gewünscht.
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Contact: M.Sc. Tito Tang
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In dieser Arbeit soll eine Notfallstrategie simulativ untersucht und optimiert werden .
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Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler
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Bewertung Fahrverhalten auf Energieeffizienz
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Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler
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Literaturrecherche zum Einfluss des Fahrverhaltens auf Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen
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Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler
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Es sollen anhand von Messergebnissen relevante Gesamtfahrzeugparameter durch Parameteridentifikationsverfahren geschätzt werden. | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Thomas Berberich
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Aufbau unterschiedlicher Simulationen zur interaktiven Darstellung von Schwingungsphänomenen
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Contact: Dipl.-Ing. Thomas Daun
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Modellbasierte Verbrauchsberechnung und Optimierung zur Entwicklung eines Fahrerassistenzsystems
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Contact: Dipl.-Ing. Peggy Laure Försterling-Jongo
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Energiemanagement zur Effizienzsteigerung in Elektrofahrzeugen
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit soll anhand einer Probandenstudie simulativ untersucht werden, ob die beim teleoperierten Fahren auftretenden Zeitverzögerungen durch den Einsatz von Vorausberechnungen sinnvoll kompensiert werden können.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit sollen neue Möglichkeiten gefunden werden, eine 180° Kamerasicht für teleoperierte Fahrzeuge zu realisieren. | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Elias Wiedemann
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Auslegung von E-Fahrzeugkonzepten im Hinblick auf bestmögliche Erfüllung von Tests diverser Automobilzeitschriften | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Elias Wiedemann
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Implementierung in Matlab/Simulink zur Unterstützung bei Grundkonzeptentscheidungen | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Sebastian Gnatzig
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In dieser Arbeit soll eine Benutzerschnittstelle (HMI) für das indirekte Steuern von teleoperierten Fahrzeuge entworfen werden.
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Contact: Dr.-Ing. Frank Diermeyer
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De r Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik entwickelt ein
Elektromotorrad für den Rennsporteinsatz.
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Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski
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In dieser Arbeit sollen neue und innovative Möglichkeiten gefunden werden, den Fahrzeugzustand beim für den Operator beim teleoperierten Fahren intuitiv darzustellen. | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Sebastian Gnatzig
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In dieser Arbeit sollen verschiedene Steuerungskonzepte von teleoperierten
Robotern und Fahrzeugen analysiert werden.
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Contact: Dipl.-Ing. Daniel Heyes
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Untersuchung der betrieblichen Abläufe innerhalb der Transportkette | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Johannes Fuchs
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Recherche und Ausarbeitung von technischen Roadmaps für spezifische Elektrifizierungskomponenten
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Contact: Dipl.-Ing. Zhi Till
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Analyse der Nutzungsprofile und Verkehrsverhalten der heutigen und künftigen Kunden unter Berücksichtigung unterschiedlicher Einflussfaktoren | | |
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Contact: Dipl.-Ing. Thomas Berberich
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Untersuchung der Abhängigkeit des Interieurs eines Vertikaldynamiksimulators auf das subjektive Empfinden
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Contact: Dipl.-Ing. Bernhard Brendle
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Literatur- und Patentrecherche bezüglich der energetischen Anbindung eines Plug-In-Hybridfahrzeugs an das Heim des Benutzers
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Contact: Dipl.-Ing. Peter Burda
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In der Arbeit soll ein Sicherheitskonzept für das Hochvoltsystem eines E-Fahrzeug-Prototypen ausgelegt werden. | | |
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Study 
