TUM
  Home arrow Study arrow Semester Theses
  • Deutsch
Main Menu
Home
News
Staff
Institute
Projects
Study
Downloads
Contact
Search
Pressespiegel
 
 
ftm_atz
 
Semester Theses
Realisierung der fahrzeuginternen CAN-Kommunikation für ein Elektrofahrzeug Print
Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler   
Es soll die CAN-Kommunikation zwischen den Steuereinheiten in einem Elektrofahrzeug realisiert und getestet werden.
 
Entwicklung & Aufbau eines Elektrofahrzeugs Print
Contact: Dipl.-Ing. Robert Pietsch   
Im Rahmen des Projektes MUTE (www.mute-automobile.de)
wird an der TU München ein eigenes Elektrofahrzeug entwickelt und aufgebaut, welches als voll funktionsfähiger Prototyp auf der IAA 2011 gezeigt werden wird.
 
Erweiterung einer iPhone App um einen „Push Notification Service“ Print
Contact: M.Sc. Josef Ritzer   
 
Entwicklung einer dynamischen Bitratenanpassung von Videoübertragungen teleoperierter Fahrzeuge Print
Contact: Dipl.-Ing. Frederic Chucholowski   
Als Ziel dieser Arbeit soll die Bitrate eines Live-Videostreams zum Fernsteuern von Fahrzeugen dynamisch an die Verbindungsqualität angepasst werden.
 
Entwurf eines Sicherheitskonzeptes für teleoperierte Fahrzeuge Print
Contact: Dipl.-Ing. Sebastian Gnatzig   

In dieser Arbeit soll ein Sicherheitskonzept für Fahrzeuge entwickelt werden, die von einem Operator mittels kabelloser Datenübertragung ferngesteuert werden.

 
Entwicklung einer GUI zur Topologiedefinition von E-Fahrzeugen Print
Contact: Dipl.-Ing. Thomas Pesce   
Elektomobilität, Antriebsstrang, Topologie, Matlab/Simulink, GUI

 
Grundlagen der Topologieoptimierung mit prototypischer Umsetzung Print
Contact: Dipl.-Ing. Thomas Pesce   
Elektomobilität, Antriebsstrang, Topologie, Matlab/Simulink, Optimierung
 
Funktionsentwicklung für Elektrofahrzeuge Print
Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler   

Im Software-Entwicklungsprozess beim Aufbau eines Elektrofahrzeugs sind verschiedene Funktionen zu entwickeln und umzusetzen.

 
Energiemanagement für 12V Bordnetz Print
Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler   

In dieser Arbeit soll für die Komponenten des 12V-Bordnetzes eines Elektrofahrzeugs ein Energiemanagement entworfen und prototypisch umgesetzt werden.

 
Literaturrecherche - Wie schwierig ist das Fahren eines LKW? Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
schnelle Bearbeitung erwünscht
 
globalDrive – internationale Studentenprojekte am FTM Print
Contact: Dipl.-Ing. Thomas Daun   
 
Inbetriebnahme und Validierung eines innovativen Verfahrens zur Beanspruchungsmessung Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
 
Eigenschaftsbeeinflussung in der Konzeptentwicklung von Elektrofahrzeugen Print
Contact: Dipl.-Ing. Elias Wiedemann   

Simulative Unterstützung bei der Bewertung von Konzeptentscheidungen

 
Erweiterung Bordnetz eines Elektrofahrzeugs Print
Contact: Dipl.-Ing. Stefan Grubwinkler   
In dieser Arbeit sollen verschiedene Komponenten/Systeme in das Bordnetz eines Elektrofahrzeugs integriert werden.
 
Ein Bus-Mockup im LKW-Simulator? Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
 
Modellierung des Batteriezustandes von Elektrofahrzeugen anhand von Beschleunigungs- und GPS-Daten Print
Contact: M.Sc. Josef Ritzer   
 
Vorbereitung und Durchführung einer Fahrsimulatorstudie zur Beanspruchungsmessung Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
 
Durchführung und Auswertung einer Probandenstudie am dynamischen LKW-Fahrsimulator Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
 
Entwicklung einer Situationserkennung für den LKW Print
Contact: Dipl.-Ing. Maria Seitz   
 
ZnO2 als Crashelement Print
Contact: Dipl.-Ing. Peter Burda   
In der Arbeit sollen die Crasheigenschaften von Zink-Luft Batteriepacks untersucht und optimiert werden.
 
Untersuchung der Auswirkungen eines Fahrerassistenzsystems Print
Contact: Dipl.-Ing. Gunnar Tigges   
 
Modellierung des dynamischen Übertragungsverhaltens von Stoßdämpfern mit fraktionalen Ableitungen Print
Contact: Dipl.-Ing. Torsten Bahnert   
Im Rahmen dieser Arbeit ist ein Simulationsmodell des Stoßdämpfers auf der Grundlage fraktionaler Elemente zu bilden.
 
Untersuchungen und Modifikationen an einem FEM-Reifenmodell Print
Contact: Dipl.-Ing. Torsten Bahnert   
In der Arbeit sollen Modifikationen an einem bestehenden Reifenmodell vorgenommen werden.
 
Hochvoltsicherheitskonzept Print
Contact: Dipl.-Ing. Peter Burda   
In der Arbeit soll ein Sicherheitskonzept für das Hochvoltsystem eines E-Fahrzeug-Prototypen ausgelegt werden.
 
Nutzerprofil Fernfahrer für die Fahrerhausentwicklung Print
Contact: M.A. Britta Michel   
Hier soll ein umfangreiches Bild über den Fernfahrer entstehen, um aus den gewonnenen Informationen Verbesserungspotenziale im Fahrerhaus sowie Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung im Fahralltag abzuleiten.
 
Situationsklassifikation und Fahrzustandsbeobachtung Print
Contact: Dipl.-Ing. Anton Obermüller   

Situationsklassifikation und Fahrzustandsbeobachtung

 
Fahrer-Interaktionskonzept für ein vollautomatisches Fahrzeug Print
Contact: Dipl.-Ing. Markus Hörwick   
 
Rückfallebenen autonomer Fahrzeuge für den Hochgeschwindigkeitsbereich Print
Contact: Dipl.-Ing. Markus Hörwick   
 
Untersuchung des Fahrerverhaltens anhand von Probandenversuchen Print
Contact: Dipl.-Ing. Gunnar Tigges   
 
News
Quicklinks
 
 
   globaldrive_small_transp